现在的社会经济是越来越出色了,许多行业也都得到了迅速的发展,特别是汽车市场可谓是迎来了井喷式的发展,现在许多自主品牌已经跟合资品牌不相上下,而且现在我们中国成为了全球汽车保有量最多的国家,根据大数据显示,现在的汽车保有量达到3亿之多,而且还在逐渐增长的态势,可见汽车市场究竟拥有多大的潜力。但是在日益暴增的汽车销量当中,大部分都是经济实惠的代步车,而中高档汽车领域还不是那么的出色,中高档豪车还不是一般消费者能够承受的,那么20万和100万的豪车在驾驶感上差别很大吗?维修师傅说漏嘴,车主:感觉亏大了。

要讨论这个话题,并不是要标榜什么,只是单纯的阐述一些小小的观点。毕竟价格只是衡量车子的标准,而不是去衡量一个人的标准,在小编看来衡量一个人的标准应该是一个人所具备的内涵。好了题外话就不多说了,让我们回归正题看看这两种价格的车型究竟差别在哪里?

其实20万的左右的车型,一般来说都是品质不错的车型,毕竟这个价格对于大多人消费者来说还是能够承受的,畅销的车型就有君越、帕萨特、途观等等,这些车型不管是在内饰的用料上,还是在工艺方面都十分不错,比起10万级别的车子在舒适度上提升了许多,整个内饰和外观也出色不少。

百万级别的豪车,不管是内饰用料和工艺都会比20万级别的车型要高档许多,因为它们不仅要追求舒适度,还要在内饰打造上显得奢华,没有这些的支撑,也不会让自己本身达到百万价格行列。而在动力系统上,其实20万车型和百万车型都不会相差太多,只是百万车型在排放量大上一些,在油耗的消耗上也就多了许多,而且在动力系统方面都是顶尖配置。在驾驶操控方面,20万车型和白万车型都是挂档操作,只是在乘坐舒适都上百万车型更出色一些,在配置也更加丰富,安全系数也比20万车型要好上许多。

其实百万车型大多数的费用都是在为品牌买单的,它的真正成本只是占据价格上的60%左右,而20万的车型在品牌消费就会少上很多,其实对于汽车三大件,20万车型和百万车型都基本差不多,内行人说。白万车型在开久之后。所拥有的毛病也不会少,而且在保养费用上又十分昂贵,只要不是限量车型,百万车型的贬值率也是高得惊人,因此如果百万豪车要转二手卖车的话,往往都会造成血亏。其实百万车型也好,20万车型也好,都是为了让我们的出行更便捷,因此不管是哪一种车型,只要能够安全的在路上行驶就可以了。

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